彈性環(huán)聯(lián)軸器的相關(guān)概述以其特點說明
　　彈性環(huán)聯(lián)軸器是利用橡膠硫化粘接在圓環(huán)形金屬組合件上，用螺栓與兩半聯(lián)軸器聯(lián)接。標(biāo)準(zhǔn)修訂前的名稱為高彈性橡膠聯(lián)軸器。能補償軸線偏移，它不僅在扭轉(zhuǎn)方面有高彈性而且在軸向，徑向和角向也是具有彈性，安裝時較輕易對中，能補償安裝后船體，機座變形而產(chǎn)生的誤差， 柴油機和軸系的正常運轉(zhuǎn)。能實現(xiàn)機座減振和隔離固體聲及 緣電流。柴油機裝了減振機座后，它與軸系之間產(chǎn)生相對振動，只有裝了在軸向，徑向，角向三個方面均有彈性的彈性環(huán)聯(lián)軸器，才能在主機下面安裝減振機座，同時還能隔離固體聲，減低噪聲。由于彈性環(huán)聯(lián)軸器采用的是 橡膠構(gòu)件， 緣性能良好，能防范軸向電流。
　　彈性環(huán)聯(lián)軸器的特點：具有較高彈性（低剛度，大柔度），承受公稱扭矩時轉(zhuǎn)角為10度， 大轉(zhuǎn)矩時為25度，可以降低軸系固有振動頻率，改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性，使柴油機在需用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不出現(xiàn)危險的共振轉(zhuǎn)速。具有較好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動能量，減少通過振點時的振動振幅，降低軸段扭振應(yīng)力?？梢晕蘸徒档筒裼蜋C輸出轉(zhuǎn)矩的波動，對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言，可以減少變動轉(zhuǎn)矩時對齒輪面敲擊，延長齒輪使用壽命。

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