梅花聯(lián)軸器生產(chǎn)廠家關(guān)注津城7條地鐵線路今年同期建設(shè)，6號(hào)線分兩期開(kāi)通。今年本市將同期建設(shè)7條地鐵線，在建總里程約180公里，完工后本市 城區(qū)地鐵線路將由 的米字形變成網(wǎng)絡(luò)形。

      地鐵6號(hào)線分兩期開(kāi)通

　　梅花聯(lián)軸器廠家從天津軌道交通集團(tuán)獲悉， 地鐵6號(hào)線 期開(kāi)通段正在加緊設(shè)備調(diào)試，今年實(shí)現(xiàn)試運(yùn)營(yíng)，其中10個(gè)車(chē)站 上半年試運(yùn)營(yíng)。其他6條地鐵線路今年加快進(jìn)度或者啟動(dòng)新線建設(shè)。到“十三五”末期，本市地鐵運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到320公里以上。今后，市民乘坐地鐵出行將 加方便。

　　地鐵6號(hào)線北起東麗區(qū)大畢莊，南 津南區(qū)梅林路，包括39座車(chē)站和1座車(chē)輛段，線路全長(zhǎng)42.5公里，計(jì)劃分兩期開(kāi)通。據(jù)悉， 期開(kāi)通段(大畢莊車(chē)輛段 水上東路站區(qū)段)27座場(chǎng)站主體結(jié)構(gòu)、區(qū)間盾構(gòu)及軌道鋪設(shè)已完成，設(shè)備安裝及車(chē)站裝修處于收尾階段， 正在進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)調(diào)和試運(yùn)行。二期開(kāi)通段(水上東路站 梅林路站區(qū)段)13座車(chē)站中，7座主體結(jié)構(gòu)已完成，其余車(chē)站正在加緊施工。據(jù)介紹， 期開(kāi)通段中施工進(jìn)度較快的人民醫(yī)院站 水上東路站區(qū)段，計(jì)劃今年上半年試運(yùn)營(yíng)，該區(qū)段為10個(gè)車(chē)站，分別為人民醫(yī)院站、長(zhǎng)虹公園站、宜賓道站、鞍山西道站、天拖站、一 醫(yī)院站、紅旗南路站、育梁道站、南翠屏站、水上公園東路站；大畢莊車(chē)輛段 水上東路站區(qū)段計(jì)劃今年底試運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，今年本市地鐵6號(hào)線二期開(kāi)通段、地鐵5號(hào)線、地鐵1號(hào)線東延線和地鐵4、10號(hào)線(南段)施工將加快施工進(jìn)度；地鐵7、11號(hào)線建設(shè)即將啟動(dòng)， 正在進(jìn)行前期工作。選齒式聯(lián)軸器到利永。

　　地鐵上蓋開(kāi)發(fā)構(gòu)建“軌道+物業(yè)”新模式

　　記者從天津軌道交通集團(tuán)獲悉，“十三五”期間本市把地鐵上蓋開(kāi)發(fā)作為經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)，構(gòu)建“軌道+物業(yè)”資源開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)新模式，方便百姓生活和出行。

　　“軌道+物業(yè)”是指利用軌道交通帶動(dòng)土地開(kāi)發(fā)，結(jié)合地鐵車(chē)輛段、車(chē)站進(jìn)行高強(qiáng)度綜合開(kāi)發(fā)，并設(shè)置公交換乘設(shè)施，建設(shè)集居住、商業(yè)、辦公、酒店等多功能于一體的城市綜合體。

　　“十三五”期間，本市將依托軌道交通優(yōu)勢(shì)做強(qiáng)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)，建立地鐵上蓋開(kāi)發(fā)新模式，實(shí)現(xiàn)軌道上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)與軌道交通同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉， 正在規(guī)劃、實(shí)施的上蓋項(xiàng)目有：大畢莊、梨園頭2處車(chē)輛段上蓋，均在建設(shè)中；北竹林、北運(yùn)河、天泰路、新開(kāi)河、外院附中、思源道6處站點(diǎn)上蓋，其中北運(yùn)河、新開(kāi)河上蓋正在建設(shè)中；建昌道、月牙河、幸福公園、津塘路、直沽、下瓦房、圍堤道、宜賓道、晉寧道9處功能上蓋，即將與地鐵附屬工程同步建設(shè)。

　　彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器廠家關(guān)注 城區(qū)與濱海新區(qū)地鐵將多點(diǎn)連接

　　市民往來(lái)“雙城” 便捷

　　記者從天津軌道交通集團(tuán)獲悉，本市地鐵線網(wǎng)充分考慮 城區(qū)的城市特點(diǎn)，并與城市長(zhǎng)遠(yuǎn)的建設(shè)規(guī)劃相吻合，在新建地鐵線路中， 加著眼于市民的地鐵換乘方式，天津 城區(qū)從南、北、中三個(gè)不同維度通過(guò)軌道交通與濱海新區(qū) 連接，進(jìn)一步方便市民出行。我廠生產(chǎn)膜片聯(lián)軸器。

　　據(jù)介紹， 本市建設(shè)完成并運(yùn)營(yíng)的地鐵1、2、3、9號(hào)線使得天津南站、西站、東站、機(jī)場(chǎng)與濱海新區(qū) 融為整體。而地鐵的新建線路充分考慮了 城區(qū)與濱海新區(qū)的聯(lián)系，例如正在建設(shè)的地鐵5、6號(hào)線沿中環(huán)線鋪設(shè)，符合市民的出行習(xí)慣，并將其他地鐵線路連接成一個(gè)換乘 加便捷的網(wǎng)絡(luò)。在金鐘河大街站實(shí)現(xiàn)地鐵5、6號(hào)線與濱海新區(qū)Z2線的換乘，在文化 站實(shí)現(xiàn)地鐵5、6、11號(hào)線與Z1線的換乘，結(jié)合已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的地鐵9號(hào)線在天津站與地鐵2、3號(hào)線換乘，這樣一來(lái)，市民往來(lái) 城區(qū)與濱海新區(qū)之間 加順暢便捷。

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